今年以来，全球主要船用油加注港燃油销售火爆。有业内人士预计，2021年全球燃油需求有望同比增长近5%。

    咨询公司BLUE Insight董事Adrian Tolson表示，得益于集装箱船的强劲需求，大港口燃油销量强劲，其中新加坡可能会创记录。

传统船舶供油模式存在诸多不足

    新加坡是世界最主要的船舶加油港之一。据电商平台海运在线船舶供油业务负责人介绍，新加坡不仅油品种类丰富，而且多数时候价格相对有竞争力，还率先推行质量流量计以规范市场。

    数据显示，2021年1至7月，新加坡船用燃料油销售量总计为2932.8万吨，同比增长2%；其中船用燃料油MFO销售量累计为731.6万吨，同比增长33.7%；船用燃料油LSFO及LSMGO销售量累计为1819.3万吨，同比增长3.2%。

    新加坡船用油供应商超40家，许多要在此加油的船东往往要打电话、发邮件给多家供应商咨询，花费大量时间比较价格、付款条件等。

    据记者了解，许多中小船东虽几番比价，最终加油价格还是偏高。业内人士告诉记者，这是因为很多供油商不了解中小船东真实经营情况，对于中小船东还款能力信心不足，如果给船东账期便会相应提价。不少船东为了拿到账期，减轻资金压力，不得不接受较高油价。

    然而，虽然船东付出了高价，但有时油品与服务质量却得不到保障。据媒体报道，有的燃油供应商“缺斤少两”，更有甚者提供劣质燃油，对船舶带来安全隐患。

    其实，船东不止在新加坡面临“如果快速找到高性价比且可靠的燃油供应商”的问题。很多中小船东加油地点不固定，在很多不熟悉或不常去的港口，加油始终是这些船东要面对的一大难题。

海运在线提供快速比价与授信支付

    作为深耕海运行业的电商平台，海运在线着眼于传统做法的不足与船东的痛点，运用互联网、人工智能、大数据对行业进行变革，“船舶供油”便是其发力的重点领域之一。

    海运在线首先把询价流程搬到了线上，让船东告别了打电话、发邮件的低效方式。船东只需打开海运在线App或登录网站，选择加油港、油品规格、供应商，在线向供应商询价，即快速可货比三家，拿到最低油品价格和最好的付款条件。目前海运在线签约燃油供应商高达300多家，给予船东充分的选择空间。

    而对于备受船东关注的账期问题，海运在线依托平台海量交易数据，与银行、保理及保险机构合作，创新推出了供应链融资服务，解决了船东的账期难题。因此，船东通过海运在线平台加油，不仅可以快速找到高性价比的供应商，还能使用授信支付，免费享受长达30天的账期。船东只要在30天内按时付款，便无需支付任何利息。

    对于油品与服务质量，海运在线通过授权服务商体系严加保障。据海运在线船舶供油业务负责人介绍，海运在线授权服务商体系采用最严格的质量审核与筛选，从而保障了产品与服务质量。使用平台授权服务商的订单如果出现质量和服务问题，海运在线平台将协助协调解决，这进一步保护了船东利益。

    除了让船东快速加到低价好油，海运在线App、网站还免费提供油价查询服务。记者在海运在线平台看到，全球300多家主要港口的实时油价均可免费在线查询。对于不熟悉或不常去的港口，船东也能对当地油价动态了如指掌。此外，作为一站式海运垂直产业B2B电子商务平台，海运在线还提供租船找货、船舶买卖、船舶代理、备件物料、船员服务、海事服务、海运保险等多种服务，船东只需通过海运 在线一个平台便可解决常经营中的常见需求。如果船舶要停靠陌生港口，船东也无须担心，只需交给海运在线专业团队，即可以优惠价格获得值得信赖的产品与服务。业内人士指出，随着提升效率成为海运行业的共识，加之船东数字化服务需求增多，海运在线这种一站式服务模式有望迸发更大力量。